約 1,649,530 件
https://w.atwiki.jp/assolutoracingjpn/pages/36.html
セッティングガイド ここでは主にグリップして走る際のセッティングの各項目の意味・コツ等を述べている。ドリフトに関してはドリフトのすすめを参照のこと。また、セッティングの意味ではなく、実際に走れるセッティングに関してはセッティング例を参照のこと。 車体・アシスト類 Traction Control Level ABS パワーステアリング デフギア タイヤ タイヤの種類 タイヤの圧力（空気圧） ホイールサイズ トランスミッション サスペンション (スタート直前画面の項目) スタビライザー 最大舵角 アッカーマンアングル ネガティブキャンバー サスペンション (チューニングパーツの画面の項目) 車高（スプリング高さ） オフセット ブレーキ Brake Power ブレーキバランス 特定の車種のみの項目 Drift Mode ATTESA・FUSE 車体・アシスト類 Traction Control Level 用語の意味発進・加速時のタイヤの空転を、アクセル開度を調整することで防止する。 調整範囲0～5 セッティング可能条件デフォルトで利用可能 効果 数値を大きくするとより強く空転を防止し、数値を小さくするとタイヤの空転が起こりやすくなる。ARの挙動は縦のトラクションが強いため、発進時からずっとフルアクセルで踏み続ける「バーンアウト」と呼ばれる方法でスタートするのが最も速い。また、ARでのTCSはかなり効きが雑であり、少しでもハンドルを切ると強烈にアクセルを抑制されコーナリングでの必要以上の減速があるのに加え、直線でもなかなかアクセルが全開にならずトップスピードも激減する。このように、速く走る事への絶対的な障壁となり得るため、付けないことを強くお勧めする。 ABS 用語の意味「Anti BrakeLock System」の略称。ブレーキ時の補助システム。 調整範囲オンorオフ セッティング可能条件デフォルトで利用可能 効果 ABS無しの車はブレーキングをすると、タイヤがロックしてステアリングが効かなくなる。これを防ぐためにABSはブレーキング時、ロッキングした瞬間にブレーキを弱めて（ブレーキペダルを全開で踏んでも）ロックしないようにして、ブレーキングしながらでもステアリング操作ができるようにするシステム。これはドライバーがするポンピングブレーキに似ている。 コンピュータが介入する以上は、必要以上に制動距離が伸びるのは避けられず、最大の制動力を出すにはABSをオフにしなければならない。ABSをオフにするのはスキルと慣れが必要であるがより速いタイムを出しやすくなる。ABSをオフにして走る場合は後述する「Brake Power」を弱めて、タイヤロックしにくくする。 パワーステアリング 用語の意味ステアリング操作の補助システム。 調整範囲0%～100% セッティング可能条件デフォルトで利用可能 効果 数値を大きくすればステアリング操作に補助が作用し、舵角の自動調整がされる。対して小さくすると、ステアリング操作に介入されなくなり、自分の操作がより反映される。 具体的には数値が大きい際、グリップ走行時では速度が上がるにつれてハンドル操作に対する舵角の反応感度が落ちる。そのため直線安定性が大きく上がり、チューニング機能によってハイパワーな車種がほとんどなARで操作性を大きく向上させている。さらにドリフト時では自動的にカウンターを当ててくれるようになり、姿勢を安定させさえすれば、アクセルを踏み続けるだけでドリフトを半永久的に継続できるようなるため、現実のドリフトで最も感覚を掴むのが難しいカウンターの調整をほとんど考えなくともドリフトを安定させられる。これにより初心者にはドリフトのハードルを大きく下げさせ、プロにとってはドリフトの角度やラインなどに集中できて現実ではありえない次元の完璧でハイレベルなドリフトを実現できる。 余談にはなるが、このように主な用途二つに対して必要不可欠な存在であり、さらには他のリアル系レースゲーム以上の操作性と挙動を実現して差別化できているのはこの機能によるものである。レースゲームも挙動がリアルすぎると難しすぎて売れないという話もあるが、ARがリアルな物理エンジンを搭載していながらスマホというプラットフォームでプレイヤーを獲得しているのは、この機能の運営陣による時間のかかった綿密なバランス調節によるものではないだろうか。 念のため加筆しておくが、数値を下げたらリアルな挙動になるからといって数値を無闇に下げないこと。他のレースゲームと違ってARは全体的に馬力値がかなり高めなため、低馬力車でない限り低い値で車を扱うのはかなり難しい。ドリフトに至ってはほぼ不可能な域になる。これはそこらのレースゲームのアシスト類とは大きく異なる。 デフギア 用語の意味タイヤの左右回転差を調整する項目。他のゲームでは、LSDやイニシャルトルクとも呼ばれる。 調整範囲0%～100% セッティング可能条件デフォルトで利用可能 効果 数値を大きくすると、左右の回転差は小さくなり、力はより強く地面へと伝わるが、コーナリング時のアンダーステアが強くなる。数値を小さくすると左右の回転差は大きくなるが、コーナリング時のオーバーステアが強くなる。 具体的には、ARではデフの数値を大きくするとアクセル全開状態での中高速コーナーの曲がりやすさが向上し、低速コーナー等からの立ち上がりのトラクションも増加するが、旋回中のアクセルコントロールがかなりシビアになり、立ち上がり時においても気を抜けばトラクションが抜けるため注意が必要である。逆にデフの数値を小さくすると低速域でのアクセルワークはかなり楽になるが、高速コーナーでの旋回性・低速域からのトラクションでは劣る。 また、4WDの場合はデフの硬さが特に低速コーナー立ち上がり時の挙動に影響し、デフを固くするとオーバーステア、柔らかくするとアンダーステアとなる。高速コーナーにおいてもデフを固くした方がハンドリングに対してキビキビと動くようになる（ただしAcura NSXのようなトルクベクタリングがある場合などは一概に上記の通りになるとは言えない）。 ドライバーの好みでかなりセッティングが分かれる部分であるため、自身が1番乗りやすい値を見つけることがタイムアップの大きな鍵である。 問題点 対策 全体的にオーバーステア 数値減 全体的にアンダーステア 数値増 タイヤ タイヤの種類 タイヤには計5種類あり、最もグリップ力の低いStreet、それより少しグリップの強いSport、さらにグリップ力の増加したSemi-Slick、最もグリップ力の高いSlick、悪路走行用タイヤであるGravel （※対応車種のみ）がある。事前にチューニングパーツを購入できる画面で購入すると、その画面かスタート直前のセッティング画面からタイヤの付け替えが可能になる。 非舗装路（オフロード）を走行するならばGravelを選択すると良い。舗装路（オンロード）を走行する場合はSlickが基本だが、もし滑りすぎるという場合はSemi-Slickでもある程度速いため、概ね挙動になれるまではSemi-Slickでも問題ない。Gravelタイヤは舗装路でもSemi-Slickに近い性能を出す。 + 各種類の検証結果 セッティングに幾多の時間をかけてきたランカーでも上記の決まりきったルールにより、タイヤの違いによる速さの差の認知度はイマイチに思えたので、ここで各種類の性能の検証をしていく。 直線での速度の推移変化 動画後半のグラフの通り、空転が収まるスタート6.0秒までの速度差が最も差が開き、その後加速の伸びの過程で次第に速度差は縮まっていくものの、依然として最高速の256km/hに至る順番としては上記の順の通りである。ドリフト・ドラッグ・グリップのいずれの用途でも加速という点では上記の順の通りという事がわかった。 実際のコースでのタイムの差 中〜高速域での加速力勝負にならない峠での走りの比較。グラフの考察の前に、各コーナー手前でのブレーキングの長さに注目してもらいたい。画面右上のStreetの走りだけ特筆してブレーキング時間が長い事がわかる。さて、グラフだが、序盤の高速区間では大きな差は見られない（とはいえ1秒以上の差がある）が、低速区間の連続コーナーではSlickとSemi-Slickに比べてStreetとSportのタイムが大幅に落ち、残りの中速区間でもその差が広がっていく様子を確認できる。FRやFF等の2輪駆動車の場合はよりコーナー立ち上がりでアクセルを踏めず、タイムが落ちると予想される。 実際の運転感覚としては、Slickは接地感がありテクニカルな運転が可能。Semi-SlickはSlickよりブレーキングが良くグリップもしっかりするが立ち上がりに少しアンダーが出てしまう。Sportはより大きくアンダーが強い。Streetは接地感がかなり不足しておりブレーキングも難しい。 タイヤの圧力（空気圧） 用語の意味タイヤ内部の空気圧を増減する項目。 調整範囲10～45psi セッティング可能条件デフォルトで利用可能 チューニングパーツの画面の項目からでも調整可能。 効果 小さくするとタイヤの捻れが大きくなり、グリップ力が増加するが、大きくするとタイヤが捻れにくくなり、グリップ力が低下する。 なおARでは開発者の調整不足か、最低値の10psiが最もグリップし、それによるデメリットも確認されていないため、全ての用途で空気圧10psiが良い。10psiから値を変える場合は、空気圧を数psi上げて、オーバーやアンダーを作ることである。ただ他の項でもアンダーとオーバーは容易に調整できるため、空気圧での調整は、他の項では生み出せないほどの強烈なオーバー・アンダーを作りたい場合や、フルチューンのR35のように足回りの調整だけではオーバーを作れない場合がある。当然ながら空気圧を上げるデメリットも多く、接地感の減少やトラクションの減少、さらには他の項目では調整できないブレーキ力の低下などがあり、よほどの理由がない限り空気圧を上げるのはリスクが勝る。 問題点 対策 全体的にオーバーステア フロントの数値微増・リアの数値微減 全体的にアンダーステア フロントの数値微減・リアの数値微増 ホイールサイズ 用語の意味車両に装着するホイールの大きさを増減させる項目。 調整範囲(車種によって大きく異なる) セッティング可能条件純正ホイール以外のホイールの装着 チューニングパーツの画面から調整が可能 効果 インチアップ（ホイールサイズを大きくする）はドレスアップ用途にある項目だと思われがちだが、ハンドリングへの影響は少なからずある。メリットでは現実と同様、ハンドリングレスポンスの向上が最も大きく、コーナリングの地面の掴みとブレーキ力とトラクションも僅かながら向上する。ただ、現実であるデメリットの、燃費の悪化や車重の増加というのはARでは全く関係ないので、実質インチアップはメリットしかない。 だからと言って空気圧のように何も考えず最大値にしていいかというとそうではなく、車重が軽い車種やオーバーが強い車種を乗る場合は要注意である。インチアップはハンドリングレスポンスが向上すると述べたが、これらの車種では逆に向上しすぎてピーキーになり難易度が大幅に上がってしまう。そのため、これらのハンドリングが元からシビアな車種に関しては、実際に乗っては調整しを繰り返すのがベスト。ちなみにランカーに訊いたところ、ノーマル値からプラス2インチ辺りが万能という。 トランスミッション 用語の意味エンジンは1分辺り数百回転から数千回転で回るため、歯車を組み合わせることで、状況に応じた速度と力をエンジンから取り出す仕組み。任意でギアを切り替えるものがMT、自動で切り替えるものがATである。現実でAT・MT固定された車種でもARでは好きなタイミングでどちらでも選択できる。ただ現状電気自動車だけは切り替えられずDでの走行で、ギア比も調整できない。 調整範囲各ギア比：0.5～6.0ファイナルギア：2.2～6.1 セッティング可能条件レーシングトランスミッションの装着 効果 トルク（エンジン回転の力強さ）が最大値を迎える回転数は、車種によってそれぞれ持つ一定の値であるため、ギアをいくつかに分けて、その最大トルクを迎える回転数を何度も迎えることでその車は最大のパワーを継続的に発揮することができる。その最大トルクを迎える間隔を極限まで短くして、一周する間にそれを迎える回数をできるだけ多くすることがギア比の目的である。だからと言ってギア比を詰めすぎるとギアチェンジ時の損失や最高速の減少などのデメリットも大きいため、走るコースはどれほどの最高速が必要なのか、より多くのコーナーの立ち上がりで最大トルクを発揮するかなどを考慮して、その条件内で最も詰めたギア比が、車のパワーを最大限まで発揮することが出来る。各コースに適したギア比を作ることがタイムアタックの大きな鍵となると言ってもいいだろう。 それらの各ギア比を一括で調整できるのがファイナルギアである。各ギア比を突き詰める場合は3〜4程度でいいが、あまり突き詰めないなら、コースの最長ストレートで最高速をギリギリ迎える程度にファイナルを調整すれば純正のギア比でもかなり速くなるので、あまり詳しくなかったり時間がない人はこちらがおすすめ。 問題点 対策 加速が悪い ファイナルの数値減 ストレートで回転数が頭打ちする ファイナルの数値増 サスペンション (スタート直前画面の項目) スタビライザー 用語の意味車体のローリングを防ぐため、サスペンションの伸縮を抑制する機構。「アンチロールバー」とも呼ばれる。 調整範囲前後両方とも0～1 セッティング可能条件レーシングサスペンションの装着 効果 簡単に言えば左右への揺れ(=ロール)にくさ。左右の荷重移動量にも影響があり、数値を大きくすればサスペンションが伸縮しにくくなりより硬く、数値を小さくすればサスペンションの動きを阻害しなくなるため伸縮しやすくなる はじめの頃はまずは前後とも最大値1.0にしてみて、走った感覚が硬ければ前後一緒に下げていければいいだろう。多くの車種は1.0でも難なくスムーズに走れる。あとは下の表に則ってその都度調整である程度早くなる。ただデフやパワーステアとの兼ね合いによる複雑な法則もあり、突き詰めれば突き詰めるほど目に見えて挙動が変わり、走り方によって調整の仕方も変わってくるなど、最も複雑で難しいセッティング項目であるため、この項はまた後日専用のページで詳しく述べる予定。 問題点 対策 コーナー立ち上がりでオーバーステア 前後とも数値減 コーナー立ち上がりでアンダーステア 前後とも数値増 コーナー進入でアンダーステア フロントの数値減・リアの数値増 コーナー進入でオーバーステア フロントの数値増・リアの数値減 最大舵角 用語の意味ステアリングの最大切れ角。 調整範囲40～60 セッティング可能条件レーシングサスペンションの装着 効果 数値を大きくすればより大きくハンドルが切れ、小さくすればハンドルを切る角度が小さくなる。ただこれはパワーステアリングを用いるほとんどのプレイヤーに対しては、上記のパワーステアリングで説明した理由から、ほとんど影響はない、逆にパワステをオフにして舵角の自動調節がない場合は、舵角を大きくするとオーバーステア気味になり、小さくするとアンダーステア気味になるが、これは低速域を走る場合への影響が大きく、高速域ではほとんど変化がない。 このセッティング項目の大きな役目はドリフトである。現実でドリフトする際にまずはナックル等で切れ角を上げることからもわかるように、ARでのドリフトでも舵角アップは必須条件となる。ドリフトする際は必ず舵角を60°にしておこう。 アッカーマンアングル 用語の意味車両において、ハンドルを切った際に生じる左右輪の舵角差のこと。 調整範囲0～1 セッティング可能条件レーシングサスペンションの装着 効果 カーブ走行時内輪と外輪の旋回半径にズレが生じるが、アッカーマンアングルによってズレを補正することで円滑なコーナリングが可能となる。すなわちフロントタイヤのコーナリング時のグリップカの調整ができる。コーナーの進入でノーズの入りが弱かったり、立ち上がりの加速でアンダーが出た場合はアッカーマンアングルをつけ、リアが流れたりハンドリングがシビアな場合はアッカーマンアングルを抑える。より高度な走りでは、S字でのハンドル切り返し時やギャップを踏んだ際の安定性もアッカーマンアングルをつける事で改善できる。ただアッカーマンアングルをつけるとただでさえシビアなARのハンドリングがさらに不安定になり、立ち上がりでの加速等もやや劣るため、FRなら0~0.3、4駆でも0~0.6がベター。ただし車両によって有効な数値が異なるため、個々の調整が必要（例外有）。 問題点 対策 全体的にアンダーステア アッカーマンアングルをつける 全体的にオーバーステア アッカーマンアングルを抑える ネガティブキャンバー 用語の意味ネガティブキャンバーとは、タイヤの上側が内側へ傾いて、正面から見て左右のタイヤがハの字になっている状態を指す。 調整範囲前後両方とも-10～0 セッティング可能条件レーシングサスペンションの装着 チューニングパーツの画面の項目からでも調整可能。 効果 コーナリング時の接地面を増減させることができるため、コーナリングスピードに大きく影響する。キャンバーが少ないほど切り始めにグリップがあり反応が良いが、コーナリング中のグリップが無くなっていく。逆にキャンバーを付けると切り始めの反応は鈍いが、コーナリング中のグリップが良くなっていく。ただし、数値を大きくしすぎると逆に接地面が減ってしまいブレーキカなどにも影響するため、ある程度の加減が必要。 ARではフロントが3.0、リアが1.0〜1.5辺りがFRではベター。FFや4駆などでは駆動輪ごとに違うがやはり1.5〜3.5辺りで安定する。基本的にはそのベターな値を入れて走ってみて、リアが流れるならリアのキャンバーを、高速コーナーでノーズの食いつきが悪い場合はフロントのキャンバーを上げると改善する。 サスペンション (チューニングパーツの画面の項目) 車高（スプリング高さ） 用語の意味地上高ともいい、水平な地表面から車体の一番低い箇所までの垂直距離をいう。 調整範囲5cm～20cm セッティング可能条件レーシングサスペンションの装着 効果全体的に車高を下げると車体の重心が下がり荷重の移動量が減少し、同じスピードでのコーナリング時のロール角が減少する。これによりコーナリング性能が向上するが、車高が下がる、つまりサスペンションのストローク幅、及びロール幅が減少するため、荷重の移動が起こりづらくなる。 車高を下げることにより、車体の動きを直に路面へと伝えることが可能になり、運動性が向上するが、路面のギャップ等の振動を吸収することが難しくなる。逆に、車高を上げるとストローク幅、及びロール幅が増加するため、荷重の移動量が増加するが、上げすぎると過度な荷重の移動によりタイヤのグリップの許容量を超えることがあるが、車体と地面の接触を回避したり、ストローク幅の確保により、荒れた路面への対応などが可能になる。 また、他にもタイヤの種類、車の特性、他のセッティング値、ダウンフォースなども考慮して車高を設定しなければならない。 極端な前下がりにするとオーバーステア傾向になる。また極端な前上がりにするとアンダーステア傾向になる。 ドリフトでは、角度をつけすぎてスピンする時に前下がりにしていると、アクセルを抜くことで前輪が後輪よりも流れ、戻りやすくスピンを回避させることができる。 問題点 対策 全体的にアンダーステア 車高を前傾姿勢にする 全体的にオーバーステア 車高を後傾姿勢にする オフセット 用語の意味トレッド幅とも言い、左右のタイヤの接地面の中心間の距離のこと。 調整範囲0cm～10cm セッティング可能条件レーシングサスペンションの装着・車高が8cm以上 効果前後のオフセットを同じ幅でつけると、コーナリング時などの左右への荷重移動量が少なくなるため、コーナリング性能と小回り性能が向上する。その反面、車高を下げた時と同様に荷重がタイヤに乗りにくくなるため、グリップ性能が落ちて接地感が下がる。そのため、前後のオフセットを同じ幅でつけてタイムが向上するのは、グリップが強すぎて加速の伸びが弱い低馬力の車種くらいである。また、直進安定性が悪化する。それに対して前後のオフセットの値に差をつけることによる効果の方がより有用である。ハイパワーすぎて滑りやすいFRでは、リアに2cmほどつけるだけでも安定性はかなり向上する。しかし、ARでも特にアンダーが強い4駆には少しでも前輪のオフセットをつけると、中~高速域でのコーナリングで前輪のグリップが落ちてアンダーにつながってしまい、さらにコーナー手前のブレーキングでリアが流れてしまうなどの問題が発生するため、低速域中心のコースを走る場合を除きあまりお勧めしない。 問題点 対策 全体的にアンダーステア 前輪にオフセットをつける 全体的にオーバーステア 後輪にオフセットをつける ブレーキ Brake Power 用語の意味ブレーキ時の効き具合を調節する。 調整範囲0～1 セッティング可能条件レーシングブレーキの装着 効果数値が0に近いほどブレーキの圧力が減り、ブレーキが効きにくくなる。1に近くなるほどブレーキの圧力が増え、ブレーキの効き具合が増す。この項目の用途としては、ABSをオフにした場合に制動力が強すぎてタイヤロック状態に陥るのを防ぐ目的がある。ABSをオンにしている場合は関係なく最大値1.0で良いが、そのABSをオフにした場合は、後述のブレーキバランスにもよるがおおむね0.4～0.6が扱いやすく、ブレーキスライダーを導入して扱いに慣れてくると0.8まで上げるのも良い。一部ダウンフォースが強い4駆の車種では例外的に1.0でもタイヤロックしにくく扱えるレベルになる。今後ABSオフでの走り方を解説する事を予定している。 ブレーキバランス 用語の意味前後のブレーキ配分 調整範囲-1(後寄り)～1(前寄り) セッティング可能条件レーシングブレーキの装着 効果ブレーキ時に前後のブレーキにかかる圧の配分を調整できる。車体の前後の重量配分による制動力の向上や、ブレーキング時の挙動の微調整（スタビライザーの調整の方が効果としては大きい）が主な用途である。前者の調整の際は、FR車の場合は-0.1～+0.2の間に最適値があることが多いが、ダウンフォースのある車種ではもう0.2ほど後ろ側にその範囲が移動する。FR以外の車種では特に触らず前後差なしが良い場合がほとんど。当然ながら別途車高に前後差ある場合は車高が低い方に寄せると良い。 後者ブレーキングの挙動については、ブレーキ時にアンダーステアを出したい時はフロント側、オーバーステアを出したい時はリア側に数値を振ると良い。ただ前述の通り挙動調整に関してはスタビライザーの調整の方が効果は大きく、大幅な調整では制動距離の悪化にもつながることがあるため、あまりおすすめはしない。 特定の車種のみの項目 Drift Mode 用語の意味現実のFocus RS(2016年以降のモデル)に搭載されている同名の機能を踏襲したもの。 調整範囲オンorオフ セッティング可能条件デフォルトで利用可能 対象車種 Ford Focus RS Ford Focus RS Time Attack 効果現実では、ハンドルを切った際に後輪の外側寄りのタイヤにトルクを多くかけオーバーステアを誘発するという機能だが、ARでの挙動では、概ねトルク配分が左右は通常通り50 50、前後は9 1〜8 2あたりで固定されており、ドリフトのしやすさという面ではあまりFRと変わらないものの、トラクションでは大きく勝る。ただ前輪もやや駆動させているため、角度が大きすぎて前輪の最大舵角を越えると角度を戻しづらくなるのがデメリット。 当然ながらオフにすると完全トルク配分が前後50 50のフルタイムAWDとなる。グリップでこのモードを使うメリットは現状無い。 ATTESA・FUSE 調整範囲オンorオフ セッティング可能条件デフォルトで利用可能 対象車種 Nissan Skyline GT-R (R32) Nissan Skyline GT-R V.spec (R33) Nissan Skyline GT-R V.spec 2 (R34) Nismo R34 GT-R Z-Tune Rocket Bunny Pandem R32 Aero 意味・効果 (ATTESA) 現実では「ATTESA E-TS」と呼ばれる、走行条件に応じて前輪に駆動を50 50~0 100の範囲で配分する駆動システムを再現したもの。現実のそれでは原則後輪駆動で、コーナリング等リアが流れやすい箇所ではその度合いにより50 50の四輪駆動に近づくというシステムだが、ARでは原則四輪駆動で、リアが流れ始めると後輪駆動になると思われる。また、その配分の変化の際も徐々に後輪駆動に近づくのではなく、リアが流れはじめた途端に50 50になると思われる。このように現実とはほとんど逆に作用するため、現実でのATTESAの利点である、コーナー進入で後輪駆動になりアンダーが消え、コーナー立ち上がりでは四輪駆動になり踏み込めるというのが全く発揮されずむしろ逆効果となるため、実際の速さでもATTESAオフの常時四輪駆動より大きく劣る。このような仕様にしてあるのはおそらくドリフト向けだと思われ、実際に2019年まではドリフト大会でも禁止を検討されていた程だったが、弱体化と車体の荷重配分の変更が行われ、今ではドリフトを行うのも難しくなっている。 以上ATTESAのAR内での挙動を述べたが、実際には不鮮明な部分が多い。今までだと、ATTESAを使った方が遅いが後輪駆動ライクで扱いやすい程度の認識だったため、当ページの中でも唯一要研究である。少なくともFuseをオフにすればATTESAなど全く関係ないはずだが実際にはハンドリングが変化していたりと、そのあたりの原因は全く不明である。今後加筆修正する予定であるが、時間がかかる点は了承いただきたい。 意味・効果 (FUSE) 現実のスカイラインGT-Rには、詳細は控えるがドリフト目的のFR化の手段として「ヒューズカット」と呼ばれるチューニング方法があり、これを踏襲したもの。実際のチューニングと同様、これをオフにすることでATTESAのオンオフに関わらず完全にFRにする事が可能となる。 余談となるが、スカイラインGT-Rが追加された当初はこの項目は無く、現在もARのドリフト界隈に強い影響を持つ某氏が運営の開発者にヒューズボックスのチューニングの存在を話した事により実装された機能とされている。ただ現在スカイラインGT-RはフロントヘビーでありFR化したところでドリフトがとても難しいため、あまり使われていない。 ATTESA FUSE 効果 X X 純粋なFR X O 純粋な4輪駆動 O X ややオーバー傾向のFR O O オーバー傾向の4輪駆動
https://w.atwiki.jp/golivetube/pages/65.html
【登録タグ 】 必ず作成ガイドに従ってください、ガイドに従わないページは修正・削除される場合があります 上メニューの「編集 このページをコピーして新規作成」 と進んでください 危険度 選択肢 投票 セフセフ (0) アウアウ (0) グレーゾーン (0)
https://w.atwiki.jp/hpmywiki/pages/16.html
ヒプマイARB初心者ガイド 当ページでは興味を持った人向け、初心者向けの情報をまとめる。 その他の『小ネタ・不具合まとめ』はこちら 目次 ヒプマイA.R.Bって何？（インストール前）対人要素について 音ゲーは難しくない？ スタミナ・周回はある？ イベント報酬について ガチャ・SSRの入手しやすさについて 課金要素について ゲームをやってみよう（インストール後）リセマラはしたほうがいい？ とりあえず何をしたらいい？ プレイヤー名は変えられる？ ランキングを走る必要はある？ ○○って何？用語が難しい 取り返しのつかない要素はある？ SNSに動画やカードイラストをアップしたい！ ○○のカードが欲しい/復刻はいつ？ ヒプマイARBの攻略サイト、コミュニティはない？ そのほかわからないことがあったら ヒプマイA.R.Bって何？（インストール前） 流れてくるノーツをタップして消す「リズムゲーム」「音楽ゲーム（音ゲー）」です。ストーリー要素はオリジナルもあり、音ゲーム＋ノベルゲームの形式となっています。 対人要素について １人用ゲームのため、プレイヤー同士のバトル・協力プレイ・ギルドはありません。 他のプレイヤーが関わる要素はキャラクターを借りることができる『フレンド機能』 及びイベントでのスコアを競いあう『ランキング要素』のみです。 ゲームの妨げになる要素はありません。 音ゲーは難しくない？ 難易度は簡単からあり、難易度が高い曲もタップのアシストをしてくれるカードがイベントや低レアでも入手できるため手堅くカードの強化をすれば音ゲー初心者でも十分にクリアが可能です。 Cランク以上で１度クリアすればそれ以降はアイテムを消費して自動でプレイすることもできます。 + 音ゲー中級者～上級者向け ノーツ判定甘めノーツ５種。楽曲は分割フル収録で、ほぼ歌詞（リリック）に合わせたノーツが流れてくるのが特徴。 レーンは10レーンあるが、基本的に両端のレーンに流れてくることはないため親指でのプレイも可。 後ろで回転するターンテーブル以外のエフェクトはオフにすることができ、ノーツや速度も女性向けゲームにしてはかなり自由にカスタムできる。 フリックノーツは全方位にフリック可。曲によってはEXで1000ノーツを超える。 高難度曲あり。リリックが多い曲やリミックス曲は高難度になる傾向がある。他社の音楽ゲームと比較するとプロセカ、DEEMO、ボルテの高難度よりもやや優しく感じる程度。ノーツが多いため高難度PFCアシストスキルなしは至難の業。 他社ゲーと比較してもストレスを感じにくい。sideMのように木魚や変な譜面、イベントごとのスコアリセットもなく、ツイステのように押せばなんとかなるというわけでもない。プロセカ、SB69やバンドリ、ラブライブのような動く3Dや2Dがないため非常に動作が軽いのもおすすめできる点。 スタミナ・周回はある？ ライズ（スタミナ）は１時間ごとに１回復で、最大で２０まで回復します。ライズは２０固定ですが消費量を自由に決められるため、あまり生活の邪魔にならないプレイングが可能です。また、スタミナ消費なしでの楽曲プレイも可能です。 イベント報酬・イベントランキング報酬・キャラクターランク育成のためであれば周回が必要ですが、それ以外での周回要素は控えめです。 イベント報酬について イベント報酬はイベント限定で入手でき、プロフィールに使用できる『ランキング称号』と 強化アイテム・進化アイテムが主になります。ランキング報酬でしか入手できないカードはありません。 ガチャ・SSRの入手しやすさについて ガチャは150回で天井・150回に達すると好きなカードを選んで交換可能です。また、周年イベントなどではミッション報酬としてSSRチケットの配布、ディビジョンごとのガチャ実装、キャラクターの誕生日にはそのキャラクター１人のみが排出されるガチャが実装されます。 現在SSRを入手する方法は Gコレクト（ガチャ）で当てる イベントで入手する SSR確定ガチャで当てる WEEKEND OFFERの抽選で当てる ミッション等で集まるアイテムで交換 があります。他社の乙女ゲーム・音楽ゲームと比較しても、上記の『推しを入手やすい環境』と『定期的にSSRチケットの配布がある』ため、SSRの入手はしやすい状況にあります。 しかし、キャラクターとSSRのバリエーションが非常に多いためすり抜けもあることから特定のキャラ・特定のカードをピンポイントで当てるのは難しいことには変わりはありません。 課金要素について ジェム（いわゆる石）をショップから購入することができます。 ジェムの使い道はGコレクト（ガチャ）、ライズ（スタミナ回復）、消費アイテム購入ができます。 「ガチャで欲しいキャラを当てたい」「ランキング上位を目指したい」といった場合に課金が必要になります。 定期的にアイテム・石を獲得できる月パスも数種類あるため、安定してSSRを引きたい場合は月パスの購入を検討するのも手です。 ゲームをやってみよう（インストール後） リセマラはしたほうがいい？ 特に欲しいカードがない限り、リセマラをする必要はありません。現在は初心者用限定で好きなカードが出るまで引き直しし放題のガチャがあるため、好きなSSR1枚が出るまで引き直すことが可能です。 前述したSSRと交換できるアイテム入手や、キャラ育成（キャラクターランク）などの要素があり、長く続けたほうが有利なことが多いため早く始めたほうがどちらかといえば得です。 + インストールしてすぐ急いで引きたい場合は… ストーリーモードから１部のストーリーを選び、スキップするとある程度の石が手に入る。ただし２部からは楽曲クリアがストーリー解放条件となるため、効率は悪い。 とりあえず何をしたらいい？ ストーリーをよく知らない、ガチャ用の石が欲しい場合はストーリーを読みましょう。ボリュームはそこそこありますので、余裕があるときに少しずつでOKです。 スタミナがあれば、音ゲーをやりながら初心者ミッションをクリアすればOKです。 楽曲は一部を除いてプレイでき、音ゲーをプレイすれば報酬に応じてイベントストーリーも自動で解放されます。 プレイヤー名は変えられる？ いつでも変更できます。また、シナリオパートのストーリーでプレイヤーの分身となる『見習いDJ』も個別に名前を設定することが可能です。 ランキングを走る必要はある？ ランキング称号が不要であれば必要ありません。上位になると課金・時間が必要になってきます。 ○○って何？用語が難しい アイテムの入手方法からデッキ編成まで、公式の『初心者用FAQ』『ゲームの遊び方』を見ればほとんど分かります。 取り返しのつかない要素はある？ ショップで交換できるカード、キャラランクで手に入るカードは売却すると２度と手に入らず、アイテムでの突破もできません。 いずれも慣れてきた頃に交換・入手できるため注意が必要です。 SNSに動画やカードイラストをアップしたい！ 公式より、私的使用（待ち受け画面にする・スクショを保存する など個人で楽しむもの）は可、SNS（Xやインスタなど）の投稿は可とされています。 コミュニティによっては「自分でカードを引いてイラストを見たい！」というプレイヤーのために、進化後のカードイラスト投稿や進化後カードを編成した画面のスクリーンショットの投稿は禁止、あるいは控える傾向にあります。 また、切り抜いての加工、切り抜き画像を使用した画像の作成やグッズの作成などは加工に含まれるため禁止となります。 非営利かつ私的使用の範囲を除き、当ゲームの動画・楽曲・画像（スクリーンショット）等の転載はお控えください。 ただし、私的使用においてSNSへの投稿は、問題ございません。 画像の加工や、ネタばれ、本ゲームのイメージを損なうご利用はおやめください。 第三者の権利を侵害しないようご注意ください。 （よくあるお問い合わせ・SNSや動画サイトへ投稿をしてもいいですか より引用） ○○のカードが欲しい/復刻はいつ？ ①イベント限定カード イベント時ピックアップ。それ以降はイベントから半年～かピックアップ開催時に短期間で引くことができるが、スケジュールは不明。 復刻される場合は、イベント時と同じSSRピックアップ→ディビジョンごとのガチャなどに追加されて引ける場合がある。 イベント限定かつ、属性が同じカードはサドンスクラッチの際にピックアップされて復刻されることがある。 イベント配布SSRカードは約半年～に『トレードチケット』交換へ追加される。 ②バースデーカード キャラクターのバースデー期間限定。 前年度のカードのガチャも別で同時開催される。 （例：2023年BDガチャ と 2022BD復刻ガチャの同時） ③ARB＿周年記念カード 該当する＿周年記念期間のみ。 ２年経過したものはショップの『ファインゴールド交換』へ追加される。 ファインゴールドはイベント、イベント限定ガチャの回数報酬等でのみ手に入るため注意。 ④TDD等６ディビジョン以外 TDD、リーダーズのスケジュールは不明。ヒプステなど何かリアルイベントと重なると復刻される場合あり。 それ以外はサドンスクラッチ期間中に復刻される場合が多い。ディビジョンごとのガチャなどに入っている場合もあるので、ラインナップを確認すること。 中王区は毎月15日～月末までにピックアップされる。周年イベント等と重なる場合は開催されない場合がある可能性あり。復刻スケジュールは不明。 ⑤その他、特典に付属するカード 購入特典シリアル付属のカードは入手不可。 ヒプマイARBの攻略サイト、コミュニティはない？ 攻略サイトやwikiは複数ありますが、ほとんどが更新を停止して廃墟化しています。 5ちゃんねるのスレッドは攻略の話題がないためしばしば落ちています。 そのため、質問はyahoo知恵袋やLINEオープンチャット、SNS等で聞いて解決するのが主流になっています。 + 理由として 最強の編成といったものがない。リーダースキルが非常に多岐に渡るため、最強の編成＝プレイヤーが持っているカード次第となる。 よってリセマラや攻略の必要がなく、カードイラストの掲載も上記の理由によりできないためwikiやまとめサイトの需要がない。 一般的なゲームであればキャラや種族、火属性限定などリーダースキルは限られたものに発動することが多い。が、ＡＲＢに関してはキャラ指定、ディビジョン指定、属性指定だけでなく、別ディビジョンのキャラＡＢＣを編成してもOKなどあまりに多すぎる。 SSRを突破したものを編成し、カードの属性と楽曲を合わせ、フレンドのリーダースキルを合わせさえすればカードの強さを気にする必要がない。 音ゲーではあるものの音ゲーに集中する必要性がなく、推しを眺めることに特化したゲームといえる。 そのほかわからないことがあったら わからないことは『公式の初心者ガイド・Ｑ＆Ａ』にほぼ全て載っているためまずはこちらを参照。 その他の『小ネタ・不具合まとめ』はこちら .
https://w.atwiki.jp/ccguide/pages/39.html
Community Currency Guideトップページに戻る CCガイド 31ページ LASER and Community Currency LASERと地域通貨 Creating a community currency is not the only way to strengthen your local economy and build real wealth. There are many other aspects of community life that need to be addressed as well. 地域通貨を作ることが、あなたの地域経済を強くし、現実の富を築く為の唯一の方法、というわけではありません。もっと他に取り組むべき地域生活の側面がたくさんあります。 Global Community Initiatives has worked in partnership with Natural Capitalism Solutions and the America’s Development Foundation to create a new workbook for local communities to use to revitalize and develop their local economies in ways that build real wealth, enhance the quality of life, and protect and restore the natural environment. The workbook is called LASER – Local Action for Sustainable Economic Renewal. Global Community Initiativesは、Natural Capitalism Solutionsやアメリカの開発財団と連携して、地域社会が現実の富を築いたり、人生の質を高めたり、環境の保護や再生をしたりすることで地域経済を活性化・発展させる為の新しいワークブックの作成に共同で取り組んだことがあります。そのワークブックは、LASER(Local Action for Sustainable Economic Renewal=持続的経済再生の為の地域活動)と呼ばれています。 LASER is designed to help you initiate economic renewal activities in your local community. Each idea in the workbook is accompanied by a step-by-step tool that helps you put the ideas into practice. The Guide is based on the idea that we can satisfy our common human needs by building on our strengths, intervening at the system level, and integrating all the different parts of community life into a whole package, rather than trying to tinker with different problems in isolation. LASERは地域社会の経済再生活動を開始することを目的としています。このワークブックの各々のアイデアには、そのアイデアを実践へと一歩ずつ近づける為の道具が付き物です。このガイドは、孤立した個々の問題をあれこれいじくり回そうとするよりもむしろ、我々自身が一般の人々の要望を、我々の強み、システムレベルでの調停、そして地域生活の様々な部分を一つのまとまりへと統合させること、に重点を置くことによって満足させることができる、というアイデアに基づいています。 The principles and activities outlined in LASER are relevant whether you live in a rural village in Afghanistan, or a neighborhood in a modern western city. The details will obviously differ, but the broad opportunities exist everywhere. All it takes is you. LASER describes how you can take control of your own future and begin to create the sort of economy that will bring real jobs, real prosperity and a high quality of life to you and your family. LASERの方針と活動は、あなたが住んでいるのがアフガニスタンの地方の村なのか近代的な欧米の都市の近郊なのかどうかによります。その詳細は明らかに異なるでしょうが、大きな機会がどこにでも存在します。必要なのは貴方自身だけなのです。LASERは、自分の未来をコントロールしたり、本当の仕事、真の繁栄、そして質の高い生活をあなたの家族とあなた自身に届ける経済の一種を作りはじめる方法を説明します。 Please visit our web site at www.global-community.org, or the LASER web site at www.globallaser.org for more information. 詳しくは、我々のウェブサイト(www.global-community.org)やLASERのウェブサイト(www.globallaser.org)をご覧下さい。 For More Information お問合せ先： （住所なので訳さなくてよい） Books to read 読むべき書籍 （本のリストなので、基本的に訳さなくてよい）
https://w.atwiki.jp/satochan3955/pages/14.html
株とか面白そうだが、金もかかるしなにより良く分からないから面倒だなーと思ったけど、やっぱり面白そうだし、いろいろ資金を分散しておくのことはよさそうだから、とりあえず「プチ株」とかいうやつをやってみようかと思うんが、あくまで儲けようとかそんなんじゃなくて、主にネットワーク＆セキュリティ関連の企業に投資して、企業研究の一助にすればいいんじゃね？とか思って、「プチ株」を取り扱っている「カブドットコム証券」に口座開設の手続きなんかをしてみた（平成19年12月22日）。続きは、またその都度。 カブドットコム証券のプチ株
https://w.atwiki.jp/mhpt/pages/5.html
MHPTunnel を始めよう MHPTunnel を利用するために必要なモノ XLinkKai対応 の USB接続型 無線LANアダプタ (参考：Planex XLinkKai対応製品) MHPTunnel本体 (ソフトウェア配布サイト) WinPcap (ソフトウェア配布サイト(英語)) PSP本体 および ゲームソフト 利用開始までの大まかな流れ 無線アダプタの XLink用ドライバ をインストールする。 無線アダプタの XLink Mode を Enable にする。 WinPcap をインストールする。 MHPTunnel をインストールして、設定まで終える。 一度 PC を再起動する。←重要 無線アダプタを PC に接続する。 MHPTunnel を起動し、「設定」で無線デバイスに無線アダプタが表示・選択されているか確認する。 「接続」から、公開されているサーバに接続する。 ゲームのマルチモードに入る ( MHP2G/MHP3 なら集会所に入る）。 無線ユーティリティや WZC(WirelessZeroConfig) で、ゲームの SSID (PSP_AULJM058000_～など)に接続する。 MHPTunnelを始める 主な設定はこちらで説明されていますが説明 1．本体をダウンロードする 最新版をお勧めします 2．WinPcapをインストールする 3.MHPTunnel.exe を起動する 設定＞ユーザー設定 で設定画面を開く 4.サーバーに接続する 接続＞サーバーに接続 以上で簡単な説明は終了 以下は設定関連のQ A 何時間待っても誰もこない サーバーって何？ 誰かと遊ぶ場合はサーバーに接続しないといけません。 →現在稼動中のサーバー一覧 PSPと接続できているか判らないんだけど・・・ きちんと接続できている場合はチャット欄に ｢Player1 が ○○○ に入りました｣ という文が出てきます。 詳しくは以下の画像を参照 名前と集会所番号の所に自分の名前があったら接続が出来ている事になります。 上図の例は MHP3 の 集会浴場01 に入ったときのもの。(ini編集前) トラブル簡易フローチャート 詳しくは よくある質問 のページを参照してください。
https://w.atwiki.jp/takaitayougo/pages/282.html
株 【意味】 鷹板では通常、ホルベルト・カブレラ選手のことを指す。 しかし、西武のアレックス・カブレラ選手も株と呼ばれるため（もともとこちらが先）、ホルベルトの方を黒株、アレックスの方を白株と呼んで区別する場合がある。 だが、最近の鷹板では単に株と呼ぶ場合は専らホルベルトのことを指し、アレックスの方は猫株と呼ぶことが多くなっている。 顔文字→（‘┏∀┓’） 06年オフに契約の更新を行わないことを通達される。 本人は日本の他球団との契約を視野に入れているという。
https://w.atwiki.jp/illveloswamp/pages/19.html
初心者向けガイド ゲームの目的 Stage100のクリアがメインの目的。 本作は数分程度のステージを連続で進めて行く構成で、 ところどころの分岐でルートを制御していくシステムになっている。 攻略の流れは、「分岐選択権を開放するため、それまでのルートで「オーダー」と呼ばれるミッションを達成してルートを開放し、 さらに解放されたルートの攻略を進める」といった解放されたステージを伸ばしていくようなものになっている。 序盤の手引き序盤の手引き (自機操作) 序盤の手引き (ルート解放) 中盤以降の攻略 序盤の手引き ゲーム開始直後はステージ1からステージ7までの桃色ルート(マップUIの線分の色でルート名を指します)のクリアが最初の目標となる。 Stage1, 2, 3, 4, 5, 6, 7と進行し、7のボス面をクリアすることで終了するルート。 このゲームでは途中にあるボス面をクリアすることでエンディングが流れるためStage7をクリアした時点でルートクリアとなる。 最初の桃色ルートは敵の攻撃が激しくないため、システムに慣れるには親切な作りになっている。 ここではまず 自機の操作に慣れること オーダー攻略を意識すること を目標にしたい。 序盤の手引き (自機操作) 自機の操作については操作方法(操作全般)と自機性能(武装ごとの解説)を参照。 自機のできる行動については種類が多すぎるため、以下の順で習得していくのがおすすめ。参考程度に。 序盤のうちは難易度も控えめで、すべて習得しきらなくても問題ない。 ショットとメガロファズ 前方を攻撃する基本武装のショットと、画面右下のメガロマジルゲージを全消費して使用するメガロファズ(いわゆるボム)。 ショットは拡散しないため、攻撃対象の正面に居座る必要がある。攻撃力はやや低めか？ メガロファズは顔の付いた炎を設置し、触れている対象を攻撃する。発動中は自機が完全無敵になる。 メガロマジルゲージは敵撃破や攻撃でガンガン貯まるので惜しまないで使い切ったほうがお得。 通常ドール ドールを射出して使う攻撃。 射出されたドールは、ショットボタンを押しているときはシュリケン属性(高威力)で攻撃し、押していなければシールド属性(低威力)で攻撃する。また射出中と改修中にも攻撃判定がある。 基本はドールを重ねてショットボタン。 ショットボタンを押さない使い方は、主に敵の弾や弾源に当て、撃たれた弾を吸収・反射するといった守備的な使い方の方が多い。 ドールを動かす方法は以下の二通りがある。 ドールボタンを押しながら自機を移動させる(自機との相対位置で追従) 右スティックでドールだけを動かす(直接操作) 慣れていないうちは自機との相対位置で追従させる方が、位置関係が変わらないので使いやすい。 斑鳩のダブルプレイは難しいがレイクライシスの標準を動かすのはそんなに難しくない原理。 メガロドール メガロマジルゲージを称して使うドール。 ワイド(ショット属性)・リフレクト(シュリケン属性)・ローリング(シールド属性)・ホーミング(属性無し)がある。 属性無しのホーミングドールは殲滅力に優れている。画面内をきれいにしたいときや、脅威となる敵が多い時に使うと安全確保をしやすい。 3属性メガロドールのメリットは、単純に火力が強いことのほか武器のレベルが上がりやすいこと。武器レベルは火力に直結するため、3属性メガロドールで経験値ボーナスを得ることで自機の火力が確保しやい。余裕がある限り使っていくことで有利に進めて行くことができる。 メガロドールで敵を破壊してもメガロマジルゲージは増えない。一方、自機本体のショット・シールドで敵を倒すとメガロマジルゲージが増える。なので、メガロドールで殲滅しつつ、撃ち漏らしを自機武装で撃破する事で、メガロドールの稼働時間を引き延ばす事が出来る。 シールド・ローリングドール・通常ドール(非ショット) 弾消しに強い装備。シールドはショットを撃っていないとき・シールドアイテムをとってから一定時間に自機前方に出現する。 どれも敵弾を消すことができる。 シールドは自機に近すぎて少し危険を伴うが目の前の弾を消すことができる。展開しつつ前方に移動するとむしろ安全になりやすい。 通常ドール(シールド)はピンポイントでの弾消しに便利。自機から離れた弾源での弾消しができ、レフショットが使用できるまでシールドのレベルを上げていればそれが攻撃にもなる。 ローリングドールはかなり使いやすい。自機の周囲にバリアを貼っているような状態になり、ほかのシールド属性攻撃では消せない炎弾を唯一消すことができる。たまにすり抜けられるのと、周回内部からの攻撃には注意。 序盤の手引き (ルート解放) 桃色ルートでは、StageとStage2に分岐がある。このうちStage1からのStage2へとStage8は初期から解放されている。 プレイヤーが自力で解放する最初のルートはStage2から続くStage13の青ルート。 解放条件は以下のように表示されている。 このうちBRONZE 7はStage7で銅鍵のメインオーダーを達成すること、 桃色時の20/20は、桃色ルートの達成済みメインオーダーによるアンロックスコアが20を超えることでクリアとなる。 アンロックスコアについての解説→ステージ情報 キーオーダーの達成が難しい場合はサブオーダーを確認してみるとヒントになるようなものが混ざっていることがある。 例えばStage2の金鍵オーダー、「「ゲン五郎の兄」パーツをすべて破壊」は序盤で引っかかりやすいキーオーダーの一つだが、 Stage2のサブオーダーには「メガロファズを使え」がある。 ゲン五郎の兄はドールを使ってパーツを破壊するよりもメガロファズを重ねたほうがパーツ全破壊が安定しやすく、 ヒントも兼ねてサブオーダーに設定されているものと思われる。 (羽根が開く少し前にメガロファズを重ねるとパーツがすべて剥げるのでメガロファズ終了後にドールで本体撃破、が安定しやすい) またこの時点でStage2からのStage30など達成できない条件もあるため、 ルート解放をする際には解放済みステージからのどの分岐であれば解放条件を達成するためのステージが既解放かを確認する必要がある。 (Stage30は青ルートが条件となっているため、Stage13を開放し、青ルートでアンロックスコアを稼ぐことで解放できる) 中盤以降の攻略 ルート開拓に必要な条件を理解する 序盤はとりあえず一通りステージをクリアしていけば新しいルートがいつの間にか行けるようになっていたが、 ルート進行に詰まるようになってくると、ロック解除条件に書かれた「XX/YY」の意味する所がわからなくなるかもしれない。 これを当wiki内では便宜上「アンロックスコア」と呼称しており、 「該当ルート内で取得している鍵数を一個あたり金 10,銀 5,銅 1に変換した際の合計値」と概ね一致している。 詳しくはステージ情報内の「ステージ分岐について」で説明しているので確認して欲しい。 + そもそもどこから手を付ければいいのかわからなくなった人へ 複雑怪奇なマップ構成だが、実のところどのルートもStage2から始まる赤ルートを軸になるよう構成されており、赤ルートのステージを（鍵なしクリアでもいいので）順次進め、ロックで足を止められたら指定されている色のルートの鍵を集めてロックを解除し、次の赤ルートのステージへ…という流れを繰り返す事で、Stage100へと近づくよう設計されている。ただ、一部のロックは解除までの手順がかなり複雑になっている。（特にStage44→Stage66）ステージ情報にてこの辺りの情報を整理しているので、詰まったら確認して欲しい。 （大前提）鍵は銅鍵から1個ずつ集める 序盤は弾幕が薄く、オーダー達成に専念出来るので一度のプレーで金銀銅鍵をまとめてゲットする事も可能ではあったが、 いずれのルートでもおおよそStage40を過ぎると敵の攻撃が苛烈化し、みどりくんはおろか道中のステージクリアすらおぼつかなくなってくる。 Stage100の到達を考えるなら、まずは銅鍵だけ取得し、後は耐え凌ぐ事に専念して時間経過でステージクリアを目指しボスステージまでのルート開通を目指すべき。 ステージクリアさえすれば、メニュー画面から面指定でいつでも再挑戦出来るようになる。 アンロックスコアが不足している時や、ボスステージのキーオーダー達成が難しい時にランクを上げたい時に適宜再挑戦しに行けば良いだろう。 ゲームシステムでも説明しているように、各ステージにはそれぞれランクの概念（ステージ開始時に表示される★の数）があり、 銅鍵取得で★+1,銀鍵取得でさらに★+1 される。さらにボスステージでは、 道中通過したステージ内の合計鍵取得数に応じて★+1~2 される。ランクを上げると敵数が増える一方、それだけオーダー対象の敵が一度に現れる数も増えるので上位のオーダーを達成しやすくなる。しかしランクは鍵取得時のプレーでは上昇しないので、ランクの恩恵に預かりたいなら一度のプレーで金銀鍵取得を目指す必要はない。 中盤で見かける分岐のロック解除に必要なアンロックスコアは、実は半分以上の金銀鍵を取りこぼしていても必要スコアを満たすことが出来る。それよりも各ボスステージの鍵取得がネックになってくる。 個々のステージでキーオーダーを達成したいだけなら、固い強化敵のいない序盤～中盤ステージなら初期の武器レベル(*1)でも攻略可能(*2)なのでわざわざステージ１からやり直す必要はない。 銅鍵から中型機を指定してくるステージは、高レベルの武器でないと処理が追いつかない場合があるので、後回しにして防衛に徹した方が残機を温存出来る。 早回しをしない 敵編隊を全滅させると同種の次の編隊が出てくるが、逆に言えば一機でも画面上に残っている限りは次の編隊は出現しない。 これを利用して、一機だけ残しておく事で次の編隊出現まで比較的安全な状態で時間を稼ぐ事が出来る。 特に弾幕が激しくなる中型機の場合は、ある程度弾を吐くとしばらくは何もしないままゆっくりと画面外に移動するパターンが多い。一度に4機で来た時も落ち着いて1機だけ残すよう処理すれば、オーダーをこなしたりメガロマジルゲージを溜め直す余裕が出来る。 前述したように銅鍵取得まではある程度対象の編隊だけは早回しした方が良いが、銅鍵を取得したらむやみに早回しをしない方がいいだろう。 一方、早回しをしないとそれだけ獲得する経験値が減るので、自身の技量に応じて早回しさせる編隊を見極めながらステージクリアまで凌げば以降もそれだけ楽になる。 属性バリア持ちの敵 Stage40以降になると特定属性でしかダメージを与えられない敵が登場する。 該当する敵は敵周囲に属性に対応する色のバリアが張られているので、それで判別出来る。 メガロファズとホーミングドールは属性バリアを無視してダメージを与えられる。ホーミングドールは獲得経験値が激減するので注意。メインウェポンにするものではなく、厳しい状況を打破するためのものと割り切って使おう。 敵の属性 対応する武装 属性持ち 属性無視 ショット属性 自機ショットワイドドール メガロファズホーミングドール シュリケン属性 自機ショット+ドールリフレクトドール シールド属性 自機シールドローリングドール 小型敵編隊に対しては、リフレクトドールで無属性ごとシュリケン属性の敵を蹴散らしながら、 撃ち漏らしたショット・シールド属性の敵を自機ショット・シールドで各個撃破する戦術が有効。 ただし敵が破壊不能弾🔥を吐くようになる後半ステージはシールドで張り付いてると即死ぬので注意。 オーダー対象で無くても隊長機を真っ先に潰す 中盤以降になるとそれまで弾を吐いてこなかった編隊でも隊長機だけが弾を数発吐いてくる事がある。 中型機と異なり大量の敵（と弾）に紛れて弾源がどこかわからず、いつの間にか被弾している場合がある。 隊長機かどうかはご丁寧に名札付きで判別出来る上、後半ステージになると大抵前述の属性バリア持ちで視認性が高い。 隊長機だけを潰し、随伴機は泳がせておけば次の編隊までの時間を稼げる。 その他の対策 メガロドール展開中はメガロマジルゲージが減少し続けるが、自機ショット・シールドで敵を撃破した場合のみメガロマジルゲージが回復する。これを利用して、メガロドールで弾幕を相殺しつつ、撃ち漏らした敵を自機武装で撃破する事でメガロドールの稼働時間を引き延ばす事が出来る。 チーポの呟きによれば、「沢山遊ぶ」事でプレー開始時の初期残機を増やす事が出来る。（最大５機）行き詰ったら他ルートの鍵を回収したり、サブオーダーを達成してオマケ開放に勤しんだりしてプレー回数（または時間）を重ねていこう。 コメントフォーム 名前
https://w.atwiki.jp/happyserver/pages/85.html
抑えておきたい仕様変更 初心者ガイドレベル上げ パーティボーナス 転生 金策 アイテムの入手 編集者の未整理未成型箇条書き 抑えておきたい仕様変更 マグヌスエクソシズムが無属性に infoに記載がないが、効果が変更されているカードが複数ある。 その中でも衣装用武器用の覚醒カードBは追加スキルが有用。詳細は オリジナルカード23 にて 速度増加とブレッシングが効果時間40分に、エンジェラスが50分に 仕様変更ではないがR前なのでアスムプティオがダメージ半減の鬼仕様 R前なので除算DEF、MDEF超重要 ファーマシーでオリハルコンやオリハルコンメダルの作成が可能 オリハルコン→オリデオコン×10、エルニウム×10、乳鉢×1 オリハルコンメダル→秘宝3種類、オリハルコン×50、乳鉢×1 初心者ガイド 表世界と裏世界に分かれており、交互に進めてキャラを強化していくことになる。 表世界は通常仕様に近くなっており、裏世界は転生2次職までが使用可能。 おおまかな流れととして表世界で1,2回転生して最低限動けるキャラを作る→裏世界でステータスを上げて衣装装備を作る→表世界で10回転生→裏世界でET登頂を目指す 分からないことは古参組に聞いてみよう。 レベル上げ ジュピロス中心部(MVPヴェズパー)マップが特殊仕様で非常に美味しくなっているため序盤中盤終盤を問わず世話になる。 最初期のレベル上げはプロンテラ迷いの森1や2で2次職になり、アヌビス辺りを倒して1回転生しよう。 @allskillと発言すればスキルを全て習得するので転職したら忘れずに。 なおクエストスキルは習得されないのでそれぞれのNPCから習おう。 応急手当のNPCは転送＞プロから左の宿屋の中（道具屋の裏） アイテムは不要。 パーティボーナス 2人でも約3倍、4人辺りから5倍近くになるらしいので、レベル上げをしたい人はmes等で呼びかけてみよう。 10回転生までは職業ダンジョンの3次チケットで行ける3-1or3-2部屋。 35回転生までは工場チケットで行けるタナトスタワーの類似MAP。 35回以降はモールの四方部屋。 この辺りが最高効率になっている。 5回転生した辺りから経験値倍率が目に見えて下がりレベル上げが辛くなる。 そんな時に経験値リングは一見強そうに見えるが、職業アクセとアクセカードが使えなくなるためあまりお勧めできない。 更に入手方法も血枝で確率で出るキングポリン産限定のため、これを掘るくらいならPT募集をして3次部屋に行く方が多分速い。 転生 詳細は転生23にて 金策 モブを倒すと転生回数 * 25kZenyと1Shop Pointが手に入る 先述のMVPヴェズパーマップ(ジュピロス中心部)が特殊仕様になっており、PT未加入の状態で入ると自動でPTに加入する。 PT内キルカウントは共有されるため人数が多いほど有利になる。 @al 8でエルオリのみ拾えるようになるためやっておくとよい。 自分が金策したい時はmesで参加を呼びかけてみよう。 所持金が2G以上ある状態でお金が手に入ると100m箱20個インベントリに入る（重量などだと落ちる） この仕様により基本的にZenyに困ることはほとんどない アイテムの入手 オートルートが使える @autoloot(@al) のコマンドが開放されているのでいちいち拾わなくていい 使い方：「@al」（アットマーク・えー・える）と発言するだけ また、番号で種類を指定することも可能で（1 回復 2 消耗品 3 収集品 4 武器 5 防具 6 カード 7 他 8 製錬） その場合は「@al 数字」（アットマーク・えー・える・半角スペース・数字）を発言します。半角スペースを忘れがち。 もう一度同じ発言（↑キーおしてエンター）でキャンセルできます リログすると解除された状態に戻っているので注意してください よく使うコマンドは alt+M で出てくるショートカットに登録しておくと便利です エルオリの重量が0になっているのでジュピで走るときは@al 8を有効にしておくと少し幸せになれる。 紫箱 商人セットの紫箱ドロップが100％になっているので揃えよう。 筆者みたいにジュピでSP稼いで血枝のボスからなどと遠回りをしてはいけない（戒め 編集者の未整理未成型箇条書き 表強化して裏強化しての繰り返しをして強化していく 開始地点の右下あたりに裏世界の入り口があるので入り、移動先のマップ右上の転職NPCに話しかけると即転生2次職になれる 注：検証していないがこの方法はステータスポイントが少し少なくなる？転生を繰り返すことによってステPは余るが中盤ちょっとだけきつくなるかも？ 初期の職は連、皿あたりが楽でやってる人が多い印象。 ジュピで稼ぐのにWLが必要と思われがちだが、転生回数で取得金額が増えていくため基本的には転生回数が多いキャラ＝金策キャラになる。 メインキャラを使いジュピでお金とショッポを稼ぎつつ、オリジナル交換で高級武器箱や防具箱を開けて装備を整える。 ある程度揃ったらオリジナル交換で職装備を整える。 ここで一度裏世界に行くのもあり。 転生を5回することでショップポイントでバブルガムを購入できるようになるため優先したい。 その後は武器防具ととりあえず必要なMVPカードを集めれば、転送のオリジナル→職業タワーもある程度余裕をもって進めるようになるはず。 タワーを進めていく過程で神器も作れるようになる。 2次以降のマップは職業毎に2マップに分かれており、近接と魔法でどちらの部屋に行くか確率で決まっているらしい。おふくろ鯖の裏研究所のような仕様でわかるひとはわかって。 転生2次以降で神器材料が出る箱がドロップする。 この辺りで表は一度行き詰まるので裏に行くことになる。 裏世界には3次装備、職業防具や神器を持ち込めないため、防具箱や2次武器等を持ち込むことになる。 衣装スーパーノービス帽を未所持の場合は進入時に貰えるので必ず装備すること。 mobはそれなりに強いが、1層と2層は配置とコンセプトが決まっており対策が取りやすいため攻略はしやすい。 Biren鯖という名前に聞き覚えがあれば進めやすいだろう。 裏では衣装装備と衣装用のカードが手に入る。 1F2Fは配置固定、3F以降はランダム配置。 3F以降の各フロアへの転送はフロア下部に居るオリジナル転送(168.338)が便利。 基本的には1Fずつ出現する装備を整えつつ進んでいけば進める。倒せなくなったら後述のEAZYで基礎ステを上げよう。 EAZYについてはメモリアルダンジョン23を参照。 あかりポイントが溜まったら裏世界右側のNPCでステータスに変換して裏世界での地力を上げていく。 詠唱ディレイ100、物魔無視増加100の2つが最優先。そこからはATKを上げていく。HPは好みで上げると良いがATKと並行して上げる勢もいるので好みで。 裏世界では層攻略とEAZYを繰り返して強くなっていく感じ。 それ以降は表で10回転生や裏の11F辺りを目指していくことになる。 血枝は表のMVPと一部boss属性モンスターが出てくる。 血枝限定でキングポリンが出てきて、5%（3倍ガムで15%）で経験値リング（アクセ S0 取得経験値100%上昇）が落ちる。 キャラによっては何千本折っても出ないことがあるので、出ないなと思ったら別のキャラで折ってみるとよい。 キングポリンはぽ王と同じグラなので出たら大きさでわかる。 裏の簡易ドロップ表メモ 1層 衣装かに 2層 強火武器 3層 衣装武器新入り 4層 5層 衣装ステンレス 6層 ぽ王武器 7層 衣装職武器ゴールド 8層 衣装シャボン 9層 不死王武器 10層 衣装武器ミスリル 11層 衣装からあげ 12層 13層 アリス 神器強化コイン 14層 サンタ 覚醒コイン、不思議な丸薬 裏初期オススメはハイプリ。 マグヌスが無属性になっているため、ミストレスCで固定砲台になれる。 武器は表記はないが上級武器箱から出るサポートステッキに精錬ダメ上昇効果があるのでそれを使う。 もしくはあかりポイント1000で交換できるめだまやき杖辺り。 ハイプリは念属性に対応するすべがHLしかないためそこだけは注意。 4/10時点での衣装装備に関しては武器不死王、衣装からあげ+ミスリルまではつなぎ装備になるのでそれまでは+4で十分。 放置マクロ対策でオリハルコンの入手が厳しくなったため、mesを使うかDiscordでオリエルとの交換を呼びかけてもよい。 infoには記載がないが職武器ゴールドとミスリルには反射無効とDEF-10がついている模様 裏8Fからは反射持ちが出てくるので、7Fでゴールドを確保して進もう。 超越の秘宝と覚醒の秘宝は覚醒Cカードを作るための素材になる。 超越の秘宝は覚醒カードABを量産できるようになってから取りに行った方が効率が良い。 覚醒カードBはinfoに記載がない別効果に変わっているものがあるため、オリジナルカード23のページを参照。 覚醒ピーターBがマグヌスLv30を使用可能になるので一気に攻略が楽になるはず。 各種Lv30スキルは射程が2になっている。 裏ATK15万～20万もあれば裏ETをクリアできるようになるはず。 最初は火力より耐性が重要なので防御重視の方がいいと思う。 時間がかかる都合上コートが必須なので表でジェネグラスを確保すること。 25層ごとに宝石箱とジークがもらえるので、クリアできなくても箱アクセ目当てで100Fまでを周回するのはあり。 ユグドラリングが防御面で強い。 裏世界は種を持ち込めず回復が乏しいので宝石箱産のソウルリンクスクロールでスリムポを製薬すると回復面の不安が少なくなる。 スリムポ作れない最初は、クリエイターｃ付けて応急手当すると普通のポーションが超回復するからスリムまでのつなぎに良いかも。 表の転生レベル上げチャート 3次100まではジュピ中心部 150か160くらいまで3次マップ それ以降35回転生までは棚、それ以降はスカラバ 物理職の命中問題は衣装武器のからあげが何故かHIT400%上昇になっているため、当たらないと思ったらこれを使うと良い。 最初は記述ミスだったが正式採用になった。現在はinfoにも反映済み。 裏キャラを間違えて3次職にしてしまった場合に戻す方法はないが、裏のあかりポイントで上げたポイントアップ分は アカウント共通なので新しい裏用キャラを作成しよう。
https://w.atwiki.jp/oku2005/pages/293.html
A8.net × イーバンク共同キャンペーン 今、A8.net の会員がイーバンクの口座を開設すると、もれなく ３００円 がもらえます。 A8.net の会員でない方でも、まず A8.net に登録していただいてから、イーバンク口座を開設していただいて十分間に合います。 「アフィリエイトをやってみたい」、「ネットバンクにも興味がある」という方、この機会にどちらも始めてみませんか？ 口座開設の手順 A8.net の会員に登録します。登録は 無料 です、特別な審査もありません。登録時の口座情報はイーバンクでなくても構いません。 A8.net 会員に登録できたら、こちらのページから、イーバンク口座を開設します。必ずこちらのページから口座を開設してください。これ以外で口座を開設してもキャンペーン対象になりません。 その後、３００円 が、開設したイーバンク口座に振り込まれます。 イーバンクのメリット 振り込み手数料が安い！ イーバンク同士なら無料、他行宛てでも１６０円しかかかりません。 Yahoo!オークションに便利！ Yahoo!オークションなどの決済に便利です。イーバンク同士なら、２４時間いつでも、入金は即時に行われます。 toto、競艇が買えます ネットで toto や競艇の舟券が購入できます。 イーバンクは松井証券とも提携しています イーバンク口座を持っていれば、松井証券口座への入金手数料は無料です。(松井証券口座からの出金は、銀行を問わず無料です。) 松井証券の口座の開設・維持にもお金はかかりません。 この機会に、松井証券の口座も開設して、株を始めてみませんか？ 松井証券の資料請求・口座開設はこちらからどうぞ！